银铜镍钎料钎焊高氮不锈钢的分子动力学模拟

利用Lammps软件对AgCuNi钎料真空钎焊高氮不锈钢的相关二元体系（Fe-Cu和Fe-Ni）元素扩散过程进行分子动力学模拟。结果表明,Fe-Cu和Fe-Ni二元体系相互扩散现象明显,扩散层厚度随着扩散时间增加而增加。在Fe-Cu体系的扩散过程中只有原子相互扩散,但Fe-Ni体系的扩散过程中既有原子扩散又有中间相生成。在Fe-Cu二元体系中,Fe原子的均方位移和扩散系数均大于Cu原子,因此Fe原子的扩散能力大于Cu原子。在Fe-Ni二元体系中,Fe原子的均方位移和扩散系数都大于Ni原子,因此Fe原子的扩散能力也大于Ni原子。随着扩散温度升高,原子均方位移和扩散系数增大,扩散能力越强。     

Microstructure and mechanical properties of Cu/Al joints brazed using (Cu,Ni, Zr,Er)-modified Al—Si filler alloys

To design a promising Al—Si filler alloy with a relatively low melting-point, good strength and plasticity for the Cu/Al joint, the Cu, Ni, Zr and Er elements were innovatively added to modify the traditional Al—Si eutectic filler. The microstructure and mechanical properties of filler alloys and Cu/Al joints were investigated. The result indicated that the Al—Si—Ni—Cu filler alloys mainly consisted of Al(s,s), Al₂(Cu,Ni) and Si(s,s). The Al—10Si—2Ni—6Cu filler alloy exhibited relatively low solidus (521 °C) and liquidus (577 °C) temperature, good tensile strength (305.8 MPa) and fracture elongation (8.5%). The corresponding Cu/Al joint brazed using Al—10Si—2Ni—6Cu filler was mainly composed of Al₈(Mn,Fe)₂Si, Al₂(Cu,Ni)₃, Al(Cu,Ni), Al₂(Cu,Ni) and Al(s,s), yielding a shear strength of (90.3±10.7) MPa. The joint strength was further improved to (94.6±2.5) MPa when the joint was brazed using the Al—10Si—2Ni—6Cu—0.2Er—0.2Zr filler alloy. Consequently, the (Cu, Ni, Zr, Er)-modified Al—Si filler alloy was suitable for obtaining high-quality Cu/Al brazed joints.     

单层超硬磨料砂轮的发展与应用

传统的陶瓷和树脂结合剂的超硬磨料砂轮已不能满足生产需要,而新型的单层超硬磨料砂轮能达到极高的线速度.文中介绍了这种砂轮及其在生产中的应用.     

Al-Ti异种合金真空钎焊的研究

在结合界面上生成层状的脆而硬的金属化合物（TiAl3,TiAl和Ti3Al)是Al-Ti异种合金焊接所存在的主要问题,本工作基一协内外研究成果和相关资料,利用正蛟设计在理,以Al-11.5Si近共晶合金为基,通过添加元素Sn和Ga形成9种钎料,并利用各新钎料对Al合金和Ti合金进行了真空钎焊,勇于强度试验和铺展性试验,对该9种钎料进行评定,试验结果表明,含10％Sn,0.20%GAa的Al-11.5Si铝基钎料铺展性和抗剪强度等方面都具有较好的性能,使Al-Ti异种合金构件达到较好的机械性能。     

感应钎焊工艺对黄铜接头组织的影响

研究了感应钎焊时 ,不同钎焊参数对零件内外表面温度的影响 ,分析了钎焊工艺参数对母材组织和接头质量的影响。缓慢升温可使工件内外表面温度达到平衡 ,钎焊温度在 780℃以下 ,保温时间小于 2 0s的工艺参数可获得优良钎缝和不损伤母材组织。     

汽车热交换用铝板带箔材生产过程中的质量控制

系统地论述了汽车热交换用铝板带箔材生产过程中的质量控制,以及在生产过程中需要进行监控的重要环节。     

汽车发动机散热器的发展趋势及其对铜材的要求

本文叙述了汽车发动机散热器的发展过程,对比了铜铝及其散热器的优缺点。指出新型铜钎焊式散热器具有重量轻、成本低、耐震、耐蚀、耐疲劳等优点,是汽车工业最好的散热器。     

降低8mm铝波导组件损耗的工艺方法

针对8mm铝波导组件损耗大的问题,分析出内表面粗糙度较差的主要原因,提出化学腐蚀抛光的工艺方法。     

无银、低银含磷钎料的加工技术

含P铜基钎料具有良好的流动性,当有适量Ag存在时,钎料具有更好的润湿性,钎料的强度和塑性更好,该文探讨了其加工技术的主要环节.     

Al-Si合金表面复合材料覆层处理

采用钎焊工艺,以Zn-Al 25作钎料,N2作保护气氛,在一系列工艺条件下,在Al-9Si基体上结合了Al-0.09w(Si) -0.15φ(SiCp)复合材料薄片。表面复合材料化Al-9Si合金零件的制成,为金属材料的表面处理提供了新途径,并对零件的性能作了研究。